काँक्रीट अंडर-रेल घटकांच्या ओळीच्या फास्टनर्ससाठी, स्पाइक आणि काँक्रीट आणि काँक्रीट सामग्रीची कडकपणा यांच्यातील कनेक्शन मोठे आहे आणि इन्सुलेशनची कार्यक्षमता खराब आहे {{1} चीनमध्ये सामान्यतः गसेट-टाइप कठोर फास्टनर्स आणि लवचिक-टाइप फास्टनर्सचा वापर केला जातो आणि त्यातील रेल्वेमार्गाच्या खालील भागाचा वापर केला जातो. अनुलंब दिशेने रेषाची लवचिकता सुधारण्यासाठी लवचिक उशीचा थर; स्पाइकचा संयुक्त आणि काँक्रीट रेलचा खालचा भाग सल्फर अँकरिंग [1] . चे बनलेले आहे
रेल बकल्स संपादित केले जातात, आणि रेल आणि अंडर-रेल घटकांचे सांधे स्प्लिसिंग फिटिंग्ज, स्प्रिंग बार आणि हुक . मटेरियल गुणधर्मांनुसार, ते दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे: कठोर आणि लवचिक}} स्प्रिंग फास्टिक} strict स्प्रिंग फास्टिकरसह ret स्प्रिंग फास्टिकर rid स्प्रिंग rid स्प्रिंगसह ret स्प्रिंग rid स्प्रिंगसह ret स्प्रिंग फास्टिनेर आहे ret स्प्रिंग फास्टिकर rid स्प्रिंग rid स्फींटरसह redic स्प्रिंग rid crider कडे आहे ret स्प्रिंग red स्रेटर rid re रीटेनर आहे ret striction एक कठोर फास्टिनेसर redic striction एक कठोर बकला आहे} बकल प्री-डिफॉर्मेशनद्वारे ताण उर्जा संचयित करू शकते, ज्यायोगे बकल प्रेशरची चढ-उतार स्थिती समायोजित केली जाऊ शकते . कठोर फास्टनर्स उपलब्ध नाहीत, म्हणून कठोर फास्टनर्सची अँटी क्लायमबिंग कामगिरी कठोर फास्टनर्सपेक्षा श्रेष्ठ आहे .}





